Gume za odrasle od 14 inča Električni skuteri za pokretljivost skutera s hidrauličnim kočnicama

Opis

Eletric Bike

Scooter Elettrico

Električni skuter za odrasle

Veleprodaja električnih skutera

Električni skuter za odrasle

Patinetes Electricos Para Adultos

Off Road električni skuter

električni skuteri 15kw

Električni skuter za teške osobe

Električni skuter eDrift također ima LED ulazno svjetlo, ključ za paljenje i digitalni mjerač. Ovo znanje može biti izuzetno korisno kada objašnjavate svojim domaćim zakonima da slijedite temelje, a da nikada ne zaobilazite propise. Možda možete računati da ćete putovati do 25 milja uz jedan trošak i transportovati automobil s relativnom lakoćom, jer električni skuter eDrift teži oko sto funti. Kada kupujete skuter, veoma je važno znati pravna lica koja vam omogućavaju da delite cestu sa većim vozilima. Uz nekoliko drugih odredbi (sličnih težini), ovo su prvi stanari koji vam omogućavaju da se krećete gradom bez registracije na DMV ili plaćanja ekstremnih poreza i naknada poput ostalih automobila na autoputu. Bilo koji od tih šest 84v električni skuteri i električni bicikli su odlična opcija za one koji pokušavaju da putuju na posao ili gradom, ali šta tačno znači imati legalno vozilo za avenije?
Koliko košta Ninebot ES2? Tokom vršnih sati, troškovi su 6 centi u SAD-u, 8 penija u Velikoj Britaniji i Irskoj, 4 penija u Kanadi i oko 10 centi u EU. Ninebot ES4 je poboljšao svoju bateriju i ima kapacitet od 374 Wh (0.374 kWh). Potpuno punjenje Ninebot ES2 u vrijeme van vršnih sati cijene 1 cent u SAD-u, četiri penija u Velikoj Britaniji i Irskoj, 1 peni u Kanadi i oko 3 centa u EU u prosjeku. Punjenje Ninebot ES4 u vrijeme van vršnih sati koštat će vas 1 cent u SAD-u, 8 penija u Velikoj Britaniji, 3 penija u Kanadi i negdje oko 6 centi u EU. Koliko košta Ninebot ES4? Punjenje u vršnim satima košta 3 centa u SAD-u, 5 penija u Velikoj Britaniji i Irskoj, 2 penija u Kanadi i oko 5 centi unutar EU, oslanjajući se na preciznu naciju. Ninebot ES2 lutka ima bateriju sa energijom kapacitet skladištenja od 187 vat-sati (0.187 kWh).
Dakle, e-skuter nadmašuje uzimanje taksija ili Ubera svaki put, a ako zamijeni privatno vlasništvo automobila, iz godine u godinu izbacuje ogroman dio emisija iz okoliša. Oh, i iscrpljujuće je jesti pecivo dok se voziš e-skuterom. Vožnja e-skutera zahtijeva nivo stabilnosti, što zauzvrat zahtijeva da se mišići srca i nogu aktiviraju i stabiliziraju. U poređenju sa automobilom, e-skuter je san za život, ali čak i okrenut ka e-biciklima i drugim ekološki prihvatljivim vrstama transporta, e-skuter zahteva malo ili nimalo održavanja. Osim toga, preklapanje jednog i prošetanje uz samo nekoliko stepenica više je vježba nego samo vukanje po njima. Ok, dakle, ako zaista želite da dobijete utakmicu, savjetujemo vam da počnete voziti bicikl, hodati ili raditi na posao, ali kada, poput nas, jednostavno ne možete biti uznemireni, e-skuter minimum nudi više vježbanja nego da se svalite pravo u sjedalo za vježbanje ili da se ugurate u Greggovu pastu dok vozite. Očistite ga s vremena na vrijeme, provjerite jesu li baterije napunjene i pazite na pritisak u gumama...
Neispravan prekidač može biti razlog za smanjenje snage na skuteru. Dakle, jedan faktor koji trebate uzeti ovdje je da nikada ne podmazujte kusur, niti ga sipajte vodom jer bi se pokvarila. Ovisno o stanju, čišćenje bi riješilo problem. Može čak i baciti skuter unatrag bez ikakvog pokreta iz vašeg kraja. Ili ćete ga možda morati zamijeniti potpuno novim prekidačem. Identično kao ranije, potražite pomoć od stručnog tehničara da provjeri ima li kvarova. U slučaju poteškoća s punjenjem baterije, prvo morate testirati trajanje baterije kada ste je zadnji put napunili. Šta ako mi se baterija skutera ne puni? U slučaju da doživite iznenadni prekid ili kvar na početku vašeg skutera, onda je to pokazatelj toga. Možda postoji vlaga ili mazivo koje je pokvarilo prekidač. Kako to popraviti?
Ovo je dizajnirano da spriječi pregrijavanje i prekomjerno punjenje kako bi vaša baterija mogla nastaviti raditi za čitav niz ciklusa punjenja. Najveća brzina od 15.5 mph može se lako održati uz tempo biciklističke staze. Njegov motor od 250 W isporučuje iznenađujuće dobar stepen obrtnog momenta, ali mu je ipak potrebno pokretanje. Kao i kod svih GoTrax skutera, visoka kvaliteta izrade je izuzetna funkcija; karoserija je napravljena od čvrste aluminijumske legure za vazduhoplovstvo, a paluba je prostrana i udobna. Što se tiče uzbrdica, Apex isporučuje dovoljan obrtni moment da vas održi pri prenošenju blagog nagiba, ali nešto veće od 8 stepeni i poželećete da to bude guranje. Apex ne može biti dalje od tog stereotipa; sposoban je da isporuči moćnu dozu brzine pripremljene za grad. Ovo može biti funkcija koja se obično viđa na skupljim skuterima i samo je jedna od demonstracija divne vrijednosti Apexa za novac. Lako je pretpostaviti da svaki jeftini skuteri vjerovatno će biti loše napravljen i puzati uz njega brzinom puža.
Zatim ga smanjite i očistite. Sada napravite minimiziranje u obliku slova U unutar spoja upravljača kako biste umetnuli metalnu šipku. Obavezno izrežite kružni komad čelika da pokrijete kraj potporne šipke koju zavarite. Oni će držati skuter na mjestu, tako da je najbolje koristiti debelu metalnu ploču i poduprijeti ga dijelovima za pomoć. Sada povežite pravougaone predmete na upravljač pomoću zavarenih spojeva. Zavarite to jednako efikasno. Izbušite rupe u ova dva pravougaona predmeta kao način da pričvrstite skejtbord na njih. Zatim smanjite svoj otpadni čelični komad na dva jednaka dijela. Pronađite dva potporna dijela za zavarivanje na pravokutne predmete. Sada zagladite svoja dva zavarena dijela tako da izgleda kao da su zajedno došli od proizvođača. Zavarite pomoćnu šipku u rez u obliku slova U unutar sastanka upravljača tako da upravljač bude okomit na tlo.
Veliki smo obožavatelji ove nove karakteristike. Razočaranje u druge. Ako tražite nekuhanu energiju, ne možemo dovoljno preporučiti ovaj skuter. Naša jedina kritika ovde je da bi nisko postavljena svetla na prednjoj strani mogla da budu svetlija – preporučljivo je dodati prednja svetla na kaiš. Također nam se sviđa kako su kontroleri spojeni na donju stranu palube tako da njihov smještaj djeluje kao hladnjak. Dodatno nudi indikatore preklopa i svjetla opasnosti, koja se mogu lako kontrolisati preko upravljača. Dakle, možete ga imati: Dualtron Thunder 2. Nevjerovatan u nekim metodama. Ako vam je, ipak, potrebno nešto što može napredovati na bilo kom terenu i daje glatkiju reakciju na gas bez trzanja iznova i naprijed, postoje bolje alternative (pogledajte NAMI Burn-e). Pa, šta još? Volimo ugodna swag svjetla, koja uključuju daljinsko upravljanje za variranje boja i uzoraka.
On opskrbljuje kotače energijom i pokreće skuter. Pouzdan je i efikasan, što ga čini pravom alternativom na vašem skuteru. Outrunner motori se često koriste u RC automobilima, ali nisu tako česti u skuterima. Čak imaju duži vijek trajanja od drugih vrsta motora. Postoje dva najvažnija oblika BLDC motora: motori sa glavčinom i motori za prelazak. BLDC motor sa dva čvorišta je motor visoke efikasnosti koji isporučuje do 7,000 vati snage. To ih čini odličnim za skutere. Većina skutera koristi motore sa glavčinom jer su oni ekstra efikasni i pouzdani od motora za autruner. BLDC motori su izuzetno efikasni od drugih vrsta motora, a također daju više energije. Postoje brojne različite vrste motora, ali najtipičnija vrsta za skutere je DC (BLDC) motor bez četkica. Motori sa glavčinom su ugrađeni u točak, dok su motori za vanjske strane postavljeni izvan točka.

Moći ćete otići do ovlaštenog dobavljača ili pouzdane trgovine kako biste modificirali bateriju koju je predložio proizvođač skutera. Vaš mobilni skuter možda neće imati problema s baterijom u bilo kojem pogledu. I to je izvodljivo jer vam mnogi priručnici za skutere daju do znanja da ga nosite nakon što završite da ga vozite cijeli dan. A da toga niste ni svjesni, prekidač za zaustavljanje na vašem skuteru je ono što stvara poteškoću. Dakle, kada sljedeći dan još jednom budete trebali saplitati skuter, to je možda još uvijek zbog čega aovo pro ili neki drugi skuter sa zamjenom za ubijanje ne radi. Ali oni uključuju svoje probleme. Samo ga isključite i pokušajte još jednom da pokrenete motor. Pa čak i dok punjenje u mnogim slučajevima. Nema sumnje da su skuteri koji rade na bateriju prepoznatljivi. Vjerovatno je nešto jednostavno ono što sprječava skuter da radi.