Sklopivi električni skuter 11 inča dobre kvalitete brze brzine s dvostrukim ovjesom

Opis

【 Dostava / dostava 】:

Isporuka iz Španije:
— oko 3-7 radnih dana za zemlje EU;  
   (Zemlje EU: Austrija, Belgija, Bugarska, Hrvatska, Češka, Danska, Estonija, Finska, Francuska, Njemačka, Grčka, Mađarska, Irska, Italija, Letonija, Litvanija, Luksemburg, Holandija, Poljska, Portugal, Rumunija, Slovačka, Slovenija , Španija, Švedska, )

Brod iz Kine:
1. BEZ poreza / PDV-a za EU, Sjedinjene Američke Države, Kanadu, UK; traje oko 38-88 dana. Može se pratiti samo nakon što roba stigne u lokal. 

2. BEZ POREZA U Rusiju, usluga od vrata do vrata, potrebno je 15-30 dana.

3. BEZ POREZA za Tajland, Maleziju, Singapur, Vijetnam traje 7-18 dana.   

4. BEZ POREZA u Australiju, Kuvajt, UAE, Dubai, potrebno je 25-48 dana.

5. Za Južnu Koreju, oko 7-18 dana

Naša agencija će završiti carinjenje za gore navedene zemlje, nema potrebe da kupac radi pomoćnika.

【Pakovanje + poklon】:

— 1 kom Skuter
— 2 kom 5A brzi punjač  
— 1 kom uputstvo za upotrebu
— 2 kom ključeva 
— 1kom vrećica s ručkom (poklon)
— 1 kom držač za telefon (poklon)
— 1 set alata
— Nije uključeno sjedište (možete naručiti sjedište ako vam je potrebno)

Ove e

Wuyang Honda, kineska podružnica Honda Motor Company, lansirala je a novi električni skuter pod nazivom U-Go po umjereno jeftinoj početnoj cijeni od 7,499 CNY (približno 91,700 INR). Što se tiče dizajna, malo nas podseća na Ather 450X, ali ne, to nije kineska krađa, posebno sa skuterom koji nosi naziv modela Honda. INR 86,000) i nudi se u dvije varijante - regularnoj i low-brzini. Kompanija je usvojila čistu i minimalističku metodu dizajna za ovaj električni skuter. Alternativno, u Kini, Honda je već označila svoje prisustvo u prostoru za električnu mobilnost. Potonji je po cijeni od 7,999 CNY (približno. Dok je auto large prijavio niz patenata za električne dvotočkaše u Indiji, nije potvrđeno da nijedan od njih do sada konačno postiže proizvodne opsege. Hondina budućnost u električnoj mobilnosti, posebno u Segment dvotočkaša bio je predmet debate posljednjih mjeseci.
Zatamnjene ploče na upravljaču, podnoj ploči, donjem dijelu, stražnjem dijelu, stražnjem ovjesu i stražnjem blatobranu daju trag sportskog kontrasta. Varijanta sa niskim tempom dobija manje snažan motor od 800 W. Ima elegantan LED far sa trostrukim snopovima na ulaznoj pregači i LED DRL traku koja okružuje glavni klaster. Uobičajena varijanta omogućava maksimalnu brzinu od 53 km/h. Dužnosti ovjesa na električnom skuteru obavljaju se teleskopskim viljuškama na ulazu i dvostrukim amortizerima pozadi s podesivom prednaprezanja. Pozadi se vijori tankim LED stražnjim svjetlom zajedno s jednodijelnom šinom za hvatanje stuba ugrađenom u karoseriju. Što je još važnije, dobit će LCD instrumentnu konzolu koja daje primarne podatke poput brzine, dometa, statusa baterije i načina vožnje. Kočni hardver se sastoji od disk kočnice na ulazu i bubanj kočnice pozadi. Pogon vraća maksimalno 65 km, što bi se moglo udvostručiti za 130 km dodavanjem druge baterije. Kao opcije, U-Go e-skuter će dobiti prilično prostran prtljažnik sa kapacitetom ispod sedišta od 26 litara. Skuter se vozi na 12-inčnim ulaznim i 10-inčnim zadnjim alu felgama. Što se tiče njegovih specifikacija, U-Go se napaja 48V 30Ah litijum-jonskom baterijom koja se može ukloniti koja je povezana sa 1.2kW glavčinom motora na običnom modelu. Indikatori okretanja su uredno integrirani sa strane upravljača. Ostale karakteristike obuhvataju potpuno LED osvetljenje, polje za rukavice, alarm protiv krađe i USB priključak za punjenje. Međutim, dodavanje druge baterije dolazi po cijenu smanjenog prostora za skladištenje ispod sjedišta. Dobija veliku podnu dasku od 350 mm. Jednodijelno ravno sjedište obećava prilično jednostavnu ergonomiju vožnje.
Pošto se smatraju "ciklusom sa motorom", vozači moraju imati licencu kategorije M za to. U školi M, tri potkategorije su M1, M2 i M3. Aljaska je druga država od 9 država u kojoj je neophodno imati licencu da biste iskusili e-skuter. Električni motorni skuter zakon je usvojen u julu 2019. Na osnovu ovog zakona u Arkanzasu električni skuteri bi trebali biti teži niži od 100 funti i ne smiju prelaziti najveću brzinu od 20 mph. Od toga je M1 ili M3 za ove vozače koji imaju 16 i više godina, dok je M2 za vozače od 14 i 15 godina. U Arizoni se o e-skuterima razmišlja kao o uobičajenim biciklima zbog ove činjenice, ne postoji nikakva licencna regulativa za skutere. Strogo je zabranjena vožnja bočno. Sve dok se kontroliše gasom i teži manje od 75 lbs onda spada u kategoriju regularnih bicikala.
Električni skuteri su dozvoljeni s najvećom brzinom od 30 mph. Ne možete to prevazići. Takođe, e-skuteri ne moraju da se registruju kod DVM-a, pa posle toga nema potrebe za posedovanjem registarske tablice. E-skutere ne bi trebalo gurati brže od 25 mph na ulici. Oni su u skladu sa sličnim zakonskim smjernicama i propisima kao za motocikle. Takođe, kada se vozi po trotoarima, brzina ne bi trebala prelaziti 6 mph. Nošenje kacige je obavezno za vožnju električnih skutera, posebno za vozače mlađe od 18 godina. Takođe, vozač ne bi trebao biti mlađi od 16 godina zastario da bi upravljao biciklom. U oktobru 2019. godine u Connecticutu su legalizirani električni skuteri i električni bicikli. Države Kolorado poštuju identične smjernice za električne skutere kao i za bicikle, uključujući bez parkiranja ili prostora za putovanje. U Kaliforniji ne morate imati posebnu dozvolu za vožnju električnog skutera, umjesto toga, dnevna vozačka dozvola će biti dovoljna da iskusite motorne e-skutere. Ali u Arkanzasu vozačima nije dozvoljeno da putuju brže od 15 mph.
Električni skuter ne smije prelaziti brzinu od 15mph. vožnja trotoarima jednostavno nije dozvoljena. Vozači treba da poštuju zakonske smjernice koje su postavile lokalne vlasti u njihovom području. Vožnja električnih skutera po cestama je potpuno nezakonita u Pensilvaniji. Ovdje se zakoni o mopedima smatraju prihvatljivim za električne skutere jer ne postoje posebni zakoni o električnim skuterima u državi Oregon. Vozačima nije potrebna nikakva licenca ili registracija za vožnju skutera. Jahač bi trebao imati 16 godina ranije. Električni skuteri su dozvoljeni u Ohaju, ali ne smiju prelaziti brzinu od 20 mph. Vozač mora staviti odgovarajuću kacigu, posebno ako je mlađi od 18 godina. Prednja i stražnja svjetla s praktičnim kočnicama su neophodna u potpuno električnim skuterima. Poput New Hampshirea, u Oklahomi ne postoje državni zakoni o električnim skuterima. Također, najveća težina skutera ne smije biti veća od 100 lbs ne računajući opterećenje vozača.
Stanovnicima Mainea je dozvoljeno da upravljaju električnim skuterom brzinom od 20 mph ili manje. Skuter ne smije prelaziti maksimalnu brzinu od 20 mph. U Michiganu su električni skuteri kategorizirani kao električni skejtbordovi. Vozači mlađi od 17 godina moraju nositi kacigu. Skuter mora imati bijelo ulazno nježno i zadnje crveno svjetlo zajedno sa nekoliko reflektora na tijelu. Točak mora biti prečnika 10” i bicikl mora biti opremljen najvećom snagom od 760 vati. Skuter bi trebao imati zvučnu sirenu i zvono za upozorenje pješaka. Dozvola je obavezna za vozače. Kaciga je obavezna za vozače zajedno sa zdravom vozačkom dozvolom. Dozvoljena je samo jedna određena osoba u isto vrijeme. Massachusetts je legalizirao električne skutere i svrstava ih u kategoriju mopeda. Električni skuter u Marylandu slijedi identične smjernice i pravila kao i bicikli. E-skuter ne bi trebao imati motor veći od 500 vati.
Među 50 američkih saveznih država, Pensilvanija je jedina država u kojoj su električni skuteri ilegalni. Svaki drugačiji dan nova kompanija ulazi u sektor s najnovijim znanjem i iskustvom po pristupačnim cijenama. Dakle, u slučaju da ste mlađi od 14 godina, ne možete upaliti električni skuter u državi Alabama. Gdje još možete legalno voziti električni skuter? Poštivanje i poštivanje pravila i zakona pokazatelj je odgovornog građanina. Nadalje, vozačima električnih skutera je dozvoljeno da iskuse na desnoj strani puta. Ovo u konačnici povećava lično posjedovanje električnih skutera i vidimo mnoge električne skutere kako se voze po cestama. Želite imati licencu kategorije M za korištenje električnog skutera. Alabama je legalizovala e-skutere na ulici. Državni zakoni o električnim skuterima1. Međutim, suprotnih 50 država na neki način dozvoljavaju električne skutere. Uz ovo, ljudi postaju znatiželjni da znaju zakone o električnim skuterima po državama. M licenca je ograničena na vozače od 14 godina i više. Uređaji za ličnu mobilnost su jedna od mnogih najbrže rastućih industrija.
Prema ovom zakonu, mopedima/skuterima nije dozvoljeno voziti se na ulicama sa tempom većim od 35 mph. Stoga svaki grad ima svoja lična pravila. U Utahu se električnim skuterima rukuje kao biciklima. Električni skuteri mogu se koristiti na ulicama i putevima, ali ne i na trotoarima u Vermontu. U Vermontu ne postoji državni propis o e-skuterima. Snaga motora ne bi trebala prelaziti 750 W. U Teksasu vam nije potrebna nikakva licenca ili osiguranje za vožnju električnog skutera. Stoga su vozači sigurni da će se pridržavati trenutnih DMV smjernica. U Teksasu ne postoje posebne pravne smjernice za električni skuter. Jedino ograničenje je ograničenje brzine koje ne smije prelaziti 25 mph na cestama. Možete se voziti svojim e-skuterom gdje god je slično vašem biciklu. To znači da za iskustvo električnih skutera nije potrebna licenca ili registracija. Suština je u tome što su električni skuteri kao obični automobili koje treba voziti samo po cestama.

Vozači moraju biti 16 godina zastarjeli da bi mogli voziti skuter u Nevadi. U Nebraski registracija za električne skutere ne bi trebala biti obavezna. Državni zakon New Jerseya kategorizira električne skutere kao "električne skutere niskog tempa" koji ne bi trebali prelaziti brzinu od 19 mph. Stoga se vozači pridržavaju pravnih smjernica redovnih posjetitelja prilikom upravljanja električnim skuterima. Vozačima u New Jerseyju nije potrebna registracija, dozvola ili osiguranje da bi vozili e-skuter. Maksimalna težina skutera mora biti 100 lbs ne računajući teret vozača. Skuter bi trebao doživjeti brzinu od najviše 20 mph. Električni skuteri će morati da imaju zvono ili sirenu ili da daju bilo kakav verbalni signal kako bi upozorili pješake. Vožnja električnog skutera bočna nije dozvoljena u državi. Kao i Mississippi, New Hampshire nema nikakve posebne zakone koji se odnose na električne skutere. Vozači e-skutera trebali bi slijediti sve zakonske smjernice za tradicionalne posjetitelje stranice. Zakoni o električnim skuterima još uvijek nisu doneseni u Nebraski, na državnom nivou.