Novi dizajn sklopivi veliki kotač Originalni električni skuter 84v 100ah

Opis

Kupite električne skutere

Električni bicikl 15000w

Električni skuter za odrasle

Veleprodaja električnih skutera

Električni skuter za odrasle

Patinetes Electricos Para Adultos

Off Road električni skuter

električni skuteri 15kw

Električni skuter za teške osobe

Ako je vaša beba ispod ovog nosača, pretpostavite prije nego što odlučite da li je spremna za rukovanje uređajem na napajanje. Pogledajte kako se pravilno ponašaju na ručnom skuteru i razmotrite njihovu mjeru, težinu i potencijal za samostalno rukovanje motornim skuterom. Da, postoje električni skuteri za šest – 12 mjeseci – jednako efektivno. Jesu li električni skuteri sigurni za šest djece od 12 mjeseci? Postoje dva pitanja koja je dobro uraditi kako treba. Šta je efikasan skuter za prethodnih 6 godina? Očigledno je da ne možete pustiti svoje dijete u saobraćaj, ali bilo da je u vašoj blizini u pješačkom prostoru, sigurno je. 1. Razor A3 Scooter Clear. 4. Razor E300S Seated 72v električni skuter. 5. Yvolution Y Fliker Air A1 skuter s guranjem. 7. Radio Flyer Moj prvi skuter, crveni. 1. Fuzion X-6 Pro Scooter. Može li prethodno putovanje od 3 godina električni skuter? Brzina – Većina električnih skutera za tinejdžere ima jednu brzinu između 10 mph i 6mph. Većina jedanaest dece od 15 meseci će verovatno biti divna sa 12mph. Nije previše postepeno ili prebrzo.
Dobra vijest je da postoji način: korištenje biciklističkih staza. Neke države i međunarodne lokacije omogućavaju skuterima vožnju biciklističkim stazama, dok druge ne. Dok su motocikli i skuteri kolokvijalno poznati kao „bicikli“, zakonodavci ih ne vide uvijek kao takve. To je jedna stvar koju želite provjeriti prije nego što krenete na put. Izbjegavanje svih vjerovatno najopasnijih komponenti puta bilo bi izuzetno korisno za vašu sigurnost. Osim toga, korištenje biciklističkih staza je mnogo manje uznemirujuće od vožnje na ulici. Problem ne mora uvijek biti vaša greška ili greška različitih vozača. U mnogim okolnostima, osnovna situacija može biti kvar vašeg skutera. Guma može eksplodirati ili gazi mogu uzrokovati proklizavanje. U ovim uslovima, prilično ste prepušteni na milost i nemilost. Zbog toga morate u svakom trenutku osigurati da je vaš bicikl siguran i pripremljen. S vremena na vrijeme to odlično pogledajte.
Tok sastavljanja bio je vrlo jednostavan i gotovo potpuno razumljiv. Nakon što izvadite sve stvari i iskorijenite foliju sa mjehurićima, trebate podići upravljač/ručicu upravljača i zaključati ga na svoje mjesto, te odvojiti dva zavrtnja da biste postavili upravljač na mjesto. Iz mog testiranja, predložio bih da se upravljač jedva nagne naprijed, tako da su ručke kočnice manje od upravljača. Zadnji točak je već spojen iz proizvodnog pogona, ali morate pričvrstiti nosače zadnjeg blatobrana na svoje mjesto. jašem ga. Kablovi kočnica, elektronika i svi ostali dijelovi moraju biti spremni za rad i već spojeni na upravljač, ali potražite nešto što će se otkopčati u transportu i priključiti ili pričvrstiti. Nema tu mnogo za objašnjavati. Zatim uradite isto za prednji blatobran (koji uopće nije povezan s proizvodnom jedinicom). Sa svim tim postignutim, spremni ste da stavite ulazni točak.
Kada provedete Google istraživanje, saznat ćete za najbližu trgovinu. Takvi centri za restauraciju obično isporučuju svoje rezervne elemente direktno od proizvođača. Štaviše, neki prodavci mopeda i PEV-a bave se određenim markama. U tu svrhu, oni su duboko usađene informacije o takvim e-skuterima i automobilima za ličnu mobilnost. Kao takvi, možete računati na njihovu uslugu. Brendirani MOPED i PEV servisi koštaju malo previsoke cijene od mehaničara za određene osobe. Popravak uradi sam je još jedna opcija koju treba razmotriti. Međutim, profesionalne kompanije koje ćete vjerovatno dobiti od njih cijene to. Prije nego počnete popravljati skuter na baterije, pročitajte servisni vodič između redova. Pregledavanje servisnog priručnika daje vam savjete o čestim problemima sa skuterima i vodiče za rješavanje problema. Upoznajte se sa stvarnom markom privatnog automobila. Također, možete saznati za iste stare kodove grešaka koje prikazuje e-skuter i njihova značenja. Kada niste sigurni da naučite kako se nositi s problemom, prepustite to stručnjacima.
Ako želite znati kako se skuter može resetirati i pokrenuti ga još jednom, pogledajte ovaj članak za upute. Bit će na dijelu s baterijama skutera. Pronađite dugme na skuteru. Pritisnite dugme na dugmetu i držite ga oko 5 sekundi, a zatim ga pokrenite i pritisnite dugme dok lampica ne prestane da treperi. Stavite ključ u otvor i prebacite ga ulijevo. Sada ste završili sa resetiranjem vašeg skutera i on će još jednom raditi! Šta da radim ako moj E90 skuter ne upali? Ako je vaš skuter nov i neće se pokrenuti, mogli biste inicijalizirati elektroniku. Prvi korak je da koštate skuter u jednom danu. U slučaju da vaš razor e90 skuter ne počne, problem bi mogao biti i s tipkom za resetiranje. Nakon što se napuni, morat ćete ga resetirati. Sljedeći korak je da izvadite bateriju i ponovo je ubacite. Da biste to koštali, priključite skuter u utičnicu s punjačem. Ako slučajno čujete škljocanje svjetala, resetirali ste elektroniku i sada možete ponovo voziti skuter. Međutim, ako ne radi, velike su šanse da ćete morati imenovati korisničku podršku da to popravite.
Skuteri koji dolaze s mješavinom jakih i pneumatskih guma obično su modni modeli koji mogu biti malo teži sprijeda, a prednja guma mora izdržati veći stres i lakše bi se probušila, pa su proizvođači odlučili koristiti stabilnu gumu i rezati vratite rizik od ravnjanja na račun neke udobnosti. Koje gume su posebno česte? Pneumatske gume su jednostavno više prikladne za mnoge svakodnevne situacije. Nije samo vrsta gume bitna, već i njena veličina. Ekstra česta vrsta guma su pneumatske, sa velikom razlikom. Oni pružaju veći obrtni moment koji je ključan za veće brzine. Ipak, jedu više energije i zahtijevaju više napora od kočnica. Šire gume vam pružaju veću ravnotežu i kontrolu. Obično ćemo vidjeti šire gume skuteri van ulice takođe, jer obezbeđuju dodatnu vuču. Ipak, mogu povećati cenu.
Ali s toliko modnih modela e-skutera u prodaji u posljednje vrijeme, od vitalnog je značaja da uočimo po čemu se svaki maneken razlikuje jedan od drugog. Ovaj vodič će objasniti sve o nekim opcijama na koje je najbolje obratiti pažnju prije nego što donesete svoju rezoluciju, slično kapacitetu motora, izlaznoj snazi ​​baterije, funkcionalnosti nošenja težine i vrijednosti variraju. Skuteri su pravi način za kretanje gradom, ali želite jedan s rasponom koji vam omogućava da uspijete na svom mjestu za odmor i koji su dostupni po samo jednoj cijeni. U suprotnom, ako ikada dođe do poteškoća s punjenjem uz put na koji, to može uzrokovati da vas uhvate tokom putovanja. Šta prvo morate učiniti prije kupovine skutera? Možda imate mnogo izbora pa hajde da odredimo koja je vrsta vožnje najbolja. Oslanja se na to koliko daleko planirate ići svaki put kako biste bili sigurni da moja baterija traje onoliko dugo koliko je potrebno.
Jedino mjesto gdje ćete dobiti EverCross HB24 / H5 vjerovatno će biti Amazon. Obično skuter košta oko 800 dolara. Hiboy Titan bi također mogao biti idealan drugačiji od EverCrossa ako ste u potrazi za vrijednosnim skuterom koji bi mogao biti lični na grubim terenima. Malo je skuplji, ali ipak dolazi od izuzetno efikasnog brenda, a ukupni stepen kvaliteta konstrukcije bi mogao biti viši. Takođe, dostupnost EverCrossa se trenutno stalno menja, i potpuno je moguće da EverCross u nekim slučajevima bude van inventara, u kom slučaju bi se Hiboy titan pokazao kao sledeći najvredniji skuter van ulice. Hiboy Titan zapravo nije toliko dugo prisutan, ali početne priče o njemu su prilično dobre, posebno kada se razmišlja o performansama van ulice. BLDC motor sa stražnjim pogonom može proizvesti 800 vati energije, što će biti dovoljno za savladavanje nekog neugodnog terena, iako vjerovatno neće biti ni blizu opsega vrhunskih skutera van ulice. Ipak, ta vrsta energije je dovoljna da pruži skuter ima zaista solidnu maksimalnu brzinu od 25 mph / 40 kmh (neki vlasnici čak navode i brzine od 29 mph / 46 kmh).

Osim uglavnom Razor skutera koji su prvenstveno namijenjeni tinejdžerima, a možda i nekih Uberscoot modela, većina trendi skutera su sa pogonom na čvorištu. Stavljanjem većih lančanika na prednje i manjih ponovo, pokušajte da dobijete veću brzinu. Previše je nedostataka ove metodologije da bih je ikada zaista razmotrio. Za početak, mogli biste biti gotovo sigurni da ćete izgubiti garanciju .Drugo, osim što ste tip osobe koja se bavi sam "uradi sam", oboje ćete nešto zabrljati inače ćete možda htjeti da ovisite o profesionalcu. Treće, lanac i lančanici koje ćete željeti mogu biti naporni za traženje, ili čak mora biti po mjeri. Evo snimka čovjeka koji je zapravo svjestan šta radi. Radi na svom skuteru Razor E300. On pravi svoje lične lančanike i tačno razume koje veličine moraju biti, i što je još važnije, zašto. Ne bih vam preporučio da to učinite sami, jer rizikujete da oštetite mehaniku skutera i vjerovatno ćete poništiti svoju garanciju u tom procesu. Ali moguće je da prljavština, prašina, masnoća ili drugi komadići smeća spreče motor da lako trčite. Ako vam se smanjuje tempo, odnesite svoj skuter u radionicu za skutere ili kod svog proizvođača.