OEM/ODM brzi sklopivi moćni e-skuter 10000W 72v električni skuteri

Opis

Električni skuter za dječake

Crveni električni skuter

Električni skuter za odrasle Ulična pravna

Ali ipak je to kralj. To je ujedno i najefikasnija opcija ako vam slučajno nisu potrebne gume punjene zrakom koje se mogu probušiti. Gotrax GXL V2 je skuter koji se može kupiti za one kojima je potrebna najisplativija respektabilna vrsta prijevoza koja nije totalno smeće ili dječja igračka. Hiboy S2 je izbor za one koji žele najbrže za najpristupačnije. Bilo da tražite primarni transport, povoljne performanse, maksimalnu varijabilnost, udobnost, brzinu ili pravo korištenje, ovih šest skutera se isporučuju dokazano vrijedni. TurboAnt X7 Pro je najefikasnija mogućnost kada želite skuter s baterijom koja se može ukloniti radi praktičnog punjenja ili zamijeniti za proširenje dometa. Morali biste potrošiti mnogo više da pokupite čak i malo više variranja. Gotrax XR Elite je najjeftinija mogućnost za pojedince koji u suštini žele najviše varirati. Međutim, biti vrhunski u svakoj stvari, a da niste istinski najbolji u nečemu, čini ga skuterom koji nije uzbudljiv.
Stalno vam predstavljamo informacije. Imao je nevjerovatne rezultate za variranje po dolaru i variranje po funti, ali visok kvalitet putovanja i visok kvalitet izrade jednostavno nisu bili na identičnom nivou kao kod drugih skutera. U svakom slučaju, nije važno koliko efikasno skuter radi u slučaju da se ne možete osloniti na njega ili ga popraviti. Kompletan predmet smo podvrgli unakrsnom/kvarom, pogledajte kvalitet i mogućnost popravke. ESG recenzije i članci skutera uvijek se temelje na stvarnom testiranju efikasnosti i stvarnim podacima. Brzina uspona na brdu naspram Kako to možemo dokazati? Postojao je jedan skuter, na primjer, koji je postigao dobre rezultate u nekim od naših testova, ali smo otkrili da jednostavno ne možemo zagovarati: Macwheel MX Pro. Stvarno znanje koje smo koristili da bismo odabrali prvih šest je prikazano ispod. Obično je veće najbolje, ali za vrijeme kočenja i ubrzanja, niža pozicija na grafikonu pokazuje bolje performanse.
Sa pneumatskim gumama i drugim najboljim putom kočenja na ovom rekordu, XR Elite je na dobrom mjestu. Elite donosi 64% više ESG certifikata u odnosu na njegov mlađi brat (GXL) dok dobija samo 2 kg. Dodatno je kupljen izuzetno masivan špil koji vam omogućava da promijenite stav i da vam bude udobno dok gomilate milje. Kada koristite skuter za transport, domet je kralj, i tu blista XR Elite. Sa 3 kg, rezervne baterije su jednostavne za nošenje i punit će se pojedinačno iz skutera. Tako ćete moći da koštate bateriju na svom stolu ili u svojoj rezidenciji, čak i u slučaju da je vaš skuter zaključan negdje drugdje. Zapravo biste morali potrošiti duplo više da biste otkrili skuter koji bi mogao nadmašiti ovaj u stvarnom svijetu bez žrtvovanja kvalitete vožnje. Ništa više ne briše anksioznost od rezervne baterije u ruksaku. Domet TurboAnt X7 Pro se udvostručuje na četrdeset devet km brzom zamjenom baterije.
Ima čak i tempomat, iako mi na neki način želimo da ga nema, jer nema nikakvog audio ili vidljivog indikatora koji bi obavijestio osobu kada je tempomat uključen, a ne može se isključiti. Proveli smo više od 168 sati i vozili 573 kilometra testirajući 16 najboljih niskobudžetni električni skuteri, odabrana iz područja od preko 231 mode. Ali, u smislu sirovog transporta po dolaru, to se ne može nadmašiti. GXL V2 pruža izvanredno kočenje i visoku kvalitetu vožnje po svojoj vrijednosti, s regeneracijskim kočenjem naprijed, ponovo izvučenim diskom i pneumatskim gumama za prianjanje na svakom kraju. Sa stražnjim reflektorom koji je nešto manji od repa, pomiče granice primarnog transporta. Nakon 48 procjena kočnica, 48 uspona, četrdeset osam procjena ubrzanja i šesnaest dugotrajnih šetnji sa dometa - pogledajte petlju, pronašli smo 6 skutera ispod 500 dolara koji pružaju vrhunsku vrijednost. Osim hodanja, to je najjeftinija i najpouzdanija tehnika za dolazak.
Čak i ako potrošite sto dolara više, nećete otkriti skuter koji može nadmašiti S2 za veliku brzinu, ubrzanje ili kočenje. Ali što smo ga više vozili, ispitivali, analizirali i razmišljali o tome koliko malo košta, to je dodatno gurao svoj pristup ka vrhu za vrijednost. To je skuter koji u početku nismo željeli voljeti. Predlažemo kupovinu ovog modela preko prodavaca poput Amazona, koji su tu da garantuju zadovoljstvo kupaca, ako gore uključuje i najgore. Tako ćete moći izvanredno podesiti sportski osjećaj vašeg putovanja. Takođe dolazi sa izuzetnom aplikacijom koja vozaču omogućava da menja intenzitet ubrzanja i regenerativnog kočenja, zajedno sa odabirom sportskog režima. To je drhtavi zadnji branik (koji se lako popravlja) i polustabilne gume su bile odbačene, kao i to je, iskreno, glupo ime marke. GOTRAX model je poznat po velikoj vrijednosti i kratkim garancijama (90 dana). Stražnje ogibljenje S2 pomaže mu da isporuči iznenađujuće ne-užasan kvalitet putovanja uprkos gumama u obliku saća bez održavanja.
Ako ipak niste sigurni koja je vrsta skutera najbolja za vas, saznajte više o odabiru pravog skutera u našoj kupovini električnih skutera za početnike za informacije ili dublje proučite informacije iza jeftinih skutera ispod! Naš omiljeni metod za identifikaciju izuzetnih performansi je da nacrtamo efikasnost u odnosu na jednu drugu varijablu kao što je vrijednost, izračunamo razvojnu liniju za grupu, a zatim tražimo vanjske vrijednosti ili skutere koji mogu biti najdalje od linije trenda unutar pretpostavljene putanje. Sva naša mišljenja i članci su potkrijepljeni iscrpnim praktičnim testiranjem i informacijama. Moći ćete osjetiti kvalitet izrade na svakoj kontaktnoj tački. Ispitali smo 16 najboljih skutera ispod 500 USD i filtrirali informacije kako bismo pronašli jeftine električne skutere sa izvanrednom efikasnošću ili još bolje, efikasnošću znatno iznad prosjeka u mnogim klasama. Xiaomi Mi M365 je vjerovatno najprikladnije zaokružen, vremenski testiran dizajn na listi i idealan je za one kojima je potreban lagani skuter bez nepotrebnih stvari koji je prilično dobar u svakoj sitnici. Gotrax G4 je vrhunski izbor za najveću brzinu, vrhunske karakteristike i visok kvalitet.
Nije značajno nežan. Čvrsta građa G4, plus velika baterija, mogli bi prkositi njegovoj klasi vrijednosti, ali ne i gravitaciji, prebacujući našu vagu na 16 kg, solidnih 5 kg više od M365. Mogućnosti za modifikacije su naizgled beskonačne, međutim mi bismo predložili da M365 ostane autentičan, osim flešovanja firmvera na priznate dobre varijacije. Nije ni čudo da je M365 vjerovatno najimitiraniji skuter na planeti. G4 je brz, potpuno opremljen i ugodan. Poput Honde Civic, on izvodi jednu od ključnih teških metoda za svako vozilo: biti solidno iznad prosjeka u svakoj pojedinačnoj kategoriji; posebno ispravno na dometu, kočenju, sigurnosti i prenosivosti. Više od 4 godine nakon lansiranja, originalni kralj električnih skutera ostaje oličenje lijepo zaokružene efikasnosti u laganom skuteru. Kada ga vozite, opterećenje vam uopće neće smetati. Njegova popularnost znači da je jednostavno tražiti rezervne dijelove i nadogradnje, uz preporuke i pomoć stotina različitih entuzijastičnih vozača.
Lako je popraviti; jednostavno slijedite upute na ovom videu. Ako želite najveću brzinu uz mali budžet, GOTRAX G4 nudi, sa svojom ESG certificiranom maksimalnom brzinom od 32.2 kmh. Njegov karakterističan kvalitet izrade se lako vidi i opipa, gotovo bez nepokrivenih kablova, gumenih dugmadi postavljenih pravilno ispod vašeg palca, čvrstog tijela i brzog/efikasnog mehanizma za sklapanje. Sveukupno visok kvalitet izrade je odličan, međutim kod nas je nakon par sedmica došlo do škripanja. Visoka kvaliteta vožnje je dodatno čista, zahvaljujući velikim pneumatskim gumama od 25.4 cm s neuobičajeno niskim specificiranim naprezanjem u gumama od 35 psi. Kao pravi mrav, vjerovatno će nositi veliku nosivost, s ograničenjem najveće težine vozača na ovoj listi od sto dvadeset kg. G4 je čvrsto konstruisan i iznenađujuće prepun funkcija, sa integrisanom lančanom bravom, alarmom imobilajzera, izuzetno svetlim ekranom, režimom za šetnju i prijatnim rukovanjem sa 25.4 cm pneumatskim gumama, koje pomažu u zaustavljanju plutanja. Međutim, posedovanje baterije unutar nosača čini upravljanje nešto manje stabilnim od različitih skutera u svojoj klasi, a takođe čini skuter ranjivim na prevrtanje kada se šeta pored njega.

Vozio je bicikl 12 godina, ali nije mogao da nastavi kao posledica povreda zadobijenih kada ga je udario automobil, gurnut sa puta na Gloucester Roud prošle godine. Što znači da se vozite autoputem ili pločnikom rutinski znači da činite prekršaj vožnje bez osiguranja, što podrazumijeva uobičajenu kaznu od 300 £ ogromnih i 6 bodova u vašoj vozačkoj dozvoli. Za one koji nisu dobili vozačku dozvolu, onda čine i prekršaj vožnje bez dozvole, a to znači i kažnjavanje. Gospodin Saville je agencijski radnik u bolnicama u okolini Bristola i dobio je Električni skuter u martu na posao i opet. Sa samo dvije sedmice do početka, kako se predviđa, pravnog suđenja za pilotsku šemu iznajmljivanja električnih skutera u Bristolu, gospodin Saville je upozorio druge da su podložni identičnom tretmanu koji je on dobio.